它是利用熱源將涂層材料加熱到熔融或者半熔狀態,然后借助焰流及高速
氣體將涂層材料粒子噴射到基體表面,從而沉積成某種特殊功能涂層的一
種技術。
二十世界80年代,出現了HVOF設備Jet-Kote ;
粒子速度提高到400m/s以上;
涂層結合強度大幅度提高,孔隙率大大降低;
火焰溫度<3000℃,碳化物噴涂過程中分解?。?br>
采用航空煤油代替丙烷、丙烯和氧氣等,降低了成本;
近年出現了使用壓縮空氣代替氧氣的HVAF設備,碳化鎢涂層的性能更優。
氧化程度低,碳化鎢失碳接近真空噴涂;
孔隙1% ;
強度接近燒結 / 鑄造材料;
高硬度、韌性好;
優異的拋光性能,可以拋光到鏡面;
生產效率高,金屬20Kg / h,碳化鎢30-40Kg / h ;
噴涂過程不積瘤。
環保要求:Cr6+致癌,電鍍廢水污染環境。
對一些要求工作溫度高、耐蝕及耐磨的工況,不能滿足要求:
硬鉻鍍層中存在微裂紋;
硬鉻鍍層存在氫脆問題;
電鍍工藝沉積速度慢(約25μm / 小時),工藝周期長;
電鍍的工件尺寸受鍍槽尺寸的限制;
成本因素:對于一些尺寸大、要求涂層的工件,成本比較高;
環保要求越高,排廢成本提高。
近幾年來各國都展開了替代電鍍硬鉻的研究。
在眾多方法中,HVOF取得了較大的突破,
基本上克服了上述電鍍硬鉻存在的問題,
得到了較大范圍的應用。